十五五规划纲要审议持续推进，外资引导方向进一步明确为先进制造、现代服务业、高新技术和节能环保四个领域。制造业外资准入限制已于2025年全面取消，2026年将持续优化营商环境，保障外商投资国民待遇。

海关总署发布新规，自4月1日起跨境电商零售出口商品退货不再要求返回原出口海关办理，可就近通关处理。新规预计将显著降低退货处理成本和时间，对退货率较高的服装和3C品类出海企业的影响尤为明显。

中国跨境电商综合试验区已扩展至178个，覆盖全部一二线城市和绝大多数三线城市。综试区提供通关简化、税收优惠和监管创新等制度支持，中小企业出海的制度门槛正在被系统性拉低。

欧盟《工业加速器法案》最终提交文本将AI、半导体和量子计算从战略技术清单的"Made in EU"政府资助偏好条款中移除，但电池、光伏、电动车等领域仍受限。这一调整为中国半导体企业保留了参与欧盟公共采购和补贴项目的市场窗口。

布伦特原油3月7日收盘突破每桶90美元至92.69美元，美国WTI原油报90.90美元。较冲突前约70美元的水平上涨超过30%。分析师预计明日油价将继续上行，$100关口近在咫尺，出海企业全成本链的压力传导正处于最陡峭阶段。

分析机构预判2026年EU-中国贸易摩擦将贯穿全年。乳制品惩罚性关税（2025年12月宣布）、IAA法案投资壁垒、CBAM碳边境调整机制三线叠加，双方在绿色转型和产业竞争领域的博弈空间正在压缩。

3月7日，德黑兰一处石油储存设施在军事行动中遭到空袭。这是伊以冲突以来首次对产油国的能源基础设施造成直接损毁，标志着冲突从海上航道封锁延伸到陆上产能破坏，油价上行动能进一步增强。

Wood Mackenzie发布评估报告，警告若霍尔木兹海峡持续关闭且冲突进一步升级，油价可能在未来数周冲击每桶120至150美元。部分极端情景预测甚至提到200美元。出海企业的能源成本预期管理周期正从季度延长至半年。

京东物流目前在全球运营约90个海外仓储，部署了包含自动分拣机器人在内的智能物流技术。AI分拣系统将仓储处理效率提升40%以上，同时降低人工成本。中国跨境物流企业正从劳动密集型向技术密集型加速转型。

AI和IoT驱动的智慧物流平台目前管理着中国60%以上的货运业务，路线优化和配送准确率显著提升。这一国内物流数字化的技术积累正成为跨境物流出海的技术底座，为海外仓储和配送网络的智能化升级提供经验和人才储备。

菜鸟全球AI机器人仓储网络和京东90个AI仓储并行推进，中国跨境物流正从单点仓储智能化迈向"仓储+调度+路由"三线一体的AI化升级。全球仓储机器人市场预计从2026年的73.5亿美元增至2034年的254亿美元，中国企业正在深度参与这一增长。

DHL最新报告指出，全球供应链分散化的重心正从单一的"China Plus One"策略转向更广泛的"Asia Plus One"战略。供应链不再仅仅寻找中国的替代，而是在亚洲区域内构建多节点协同网络，中国企业在东南亚的产能布局恰好契合这一趋势。